Lai uzlādētu automašīnas akumulatoru no līdzstrāvas avota, izmantojot lādētāju, nepieciešams diezgan ilgs laiks. Pārveidojot lādētāja ķēdi, varat palielināt uzlādes strāvu, pēc tam akumulators tiks uzlādēts ātrāk.
Instrukcijas
1. solis
Izveidojiet uzglabāšanas induktoru L1, izvēlieties slēdža tranzistoru un izejas diode. Izmantojiet bruņotu serdi un stieņa serdeņus ar sānu vaigiem kā magnētisko ķēdi. Aptiniet tinumu ar PEV-2 vadu (1,5 mm) vai diviem PEV-2 vadiem (1,0 mm), lai aizpildītu magnētiskās ķēdes logus.
2. solis
Paņemiet jaudīgu N-kanālu tranzistoru IRFP264 galvenajam tranzistoram. Tam ir nepieciešams papildu mezgls, kas nodrošinās vārtu sprieguma pārsniegumu 15 V (attiecībā pret avotu, kas savienots ar uzglabāšanas droseli). P-kanālu jaudas lauka tranzistorus ir vieglāk savienot ar shēmu, tomēr pieejamo modifikāciju ir ļoti maz, un tos ir grūti atrast pārdošanā.
3. solis
Kā alternatīvu kā galveno strāvas tranzistoru izmantojiet strāvas tranzistoru n-p-n BUX 20. Tas ir īpaši paredzēts šim nolūkam un nodrošina komutācijas strāvu līdz 50A. Tomēr tam ir trūkums - mazs pieaugums.
4. solis
Caur vizlas blīvēm uzstādiet tranzistorus, izejas diodes un diodes tiltu uz kopēja radiatora, kura platība ir vismaz 200-300 cm2. Jūs varat tos vienkārši piestiprināt pie ierīces metāla dibena.
5. solis
Pielāgojiet shēmu. Lai palielinātu efektivitāti, izmantojot konfigurēto lādētāju, pievienojiet slodzi un iestatiet maksimālo darba strāvu. Pievienojiet ampērmetru atslēgas tranzistora izstarotāja atvērtajai ķēdei, pēc tam mainiet DA2 mikroshēmas ģenerēšanas frekvenci, līdz tiek iegūta minimālā strāva, izvēloties rezistoru R9 un kondensatoru C6.
