Pēc dažu autobraucēju pieredzes, kuri ar savām rokām atjaunoja vecās baterijas, var secināt, ka "aki", kas ilgu laiku nedarbojas, var likt kalpot vēl vairākas sezonas. Šī atjaunošana ievērojami ietaupīs jūsu naudu, iegādājoties jaunu akumulatoru.
Tas ir nepieciešams
- - destilēts ūdens;
- - svaigs elektrolīts;
- - hidrometrs;
- - barošanas bloks no magnetofona;
- - desulfatējoša elektrolīta piedeva;
- - klizma un pipete.
Instrukcijas
1. solis
Pirms sākat nederīga akumulatora darbības laiku, nosakiet tā iespējamos darbības traucējumus. Ja akumulatorā esošais elektrolīts kļūst melns, tad oglekļa plāksnes ir iznīcinātas. Gadījumā, ja akumulatora jauda samazinās līdz gandrīz 0, plāksnes, iespējams, ir sulfātējušās. Viens no sarežģītākajiem gadījumiem, bet ne pilnīgi bezcerīgs, ir plākšņu aizvēršana. Ja akumulatora sāni ir pietūkuši un elektrolīts nekavējoties vārās, tad jūs neko nevarat darīt, jo akumulators ir pārsalis.
2. solis
Plākšņu aizvēršanās gadījumā izskalojiet akumulatoru ar destilētu ūdeni. Nekad nesāciet to uzlādēt! Veiciet skalošanu, līdz akmeņogļu drupatas ir izskalotas no akumulatora kopā ar ūdeni. Pēc tam akumulatoru piepilda ar nominālā blīvuma elektrolītu un pievieno piedevu. 48 stundu laikā ļaujiet piedevai izšķīst un elektrolītam atbrīvot visas sekcijas no gaisa. Pēc tam pievienojiet akumulatoru uzlādei, taču neuzlādējiet to, bet veiciet sava veida “uzlādes-izlādes” vingrinājumu, līdz tiek atjaunota normālā jauda.
3. solis
Kad esat sasniedzis pareizo jaudu, uzlādējiet akumulatoru, turot acīs spailes spailēs. Uzlādes strāvai jābūt ne vairāk kā 0,1 A. Uzlādējiet, līdz spriegums spailēs sasniedz 2, 3-2, 4 V katrā sekcijā. Tad samaziniet strāvu uz pusi un turpiniet uzlādi. Ja redzat, ka elektrolīta blīvums un spriegums spailēs nemainās 2 stundas, pievienojiet elektrolītu, lai blīvums būtu nomināls. Galu galā izlādējiet akumulatoru tā, lai spailes spailēs būtu 1,7 V uz vienu elementu.
