Runājot par nepieciešamību palielināt akumulatora blīvumu, mēs, protams, domājam elektrolīta blīvumu baterijās. Pagriezu atslēgu divas vai trīs reizes, un viss - starteris negriežas. It īpaši, ja aizdedze nav noregulēta.
Nepieciešams
- - hidrometrs,
- - elektrolīts,
- - Lādētājs
Instrukcijas
1. solis
Šādos gadījumos vispirms pārbaudiet, vai akumulators ir pietiekami uzlādēts.
Ja tas ilgu laiku tika uzglabāts, izņemts no automašīnas, ir pilnīgi iespējams, ka akumulators ir zaudējis uzlādi. Šo parādību sauc par pašizlādi. Akumulatora uzlādes zudums var rasties arī transportlīdzeklim, kas tiek izmantots noteiktā braukšanas režīmā.
Samazinoties akumulatora uzlādei, samazinās arī elektrolīta blīvums. Šie divi rādītāji ir cieši saistīti. Uzlieciet akumulatoru uzlādētu, un jūs palielināsiet blīvumu. Neaizmirstiet atvērt kontaktdakšas.
Ievērojiet, ka jo mazāk strāvas lādējat akumulatoru, jo pilnīgāk un dziļāk jūs uzlādējat akumulatoru. Piemēram, "55" optimālā strāva būs 2,75 A.
2. solis
Pārbaudiet uzlādētā akumulatora blīvumu. Ja pēc 10-12 stundām tā blīvums nav sasniedzis rādījumus 1,27 - 1,28 g / cu. cm, jūs nenovērojāt vārīšanos un gāzes izdalīšanos no akumulatora tvertnēm - turpiniet palielināt blīvumu, pievienojot svaigu elektrolītu.
Lai to izdarītu, ievērojot visus piesardzības pasākumus ar gumijas spuldzi vai to pašu hidrometru, paņemiet elektrolītu no katras burkas pēc kārtas un ielejiet kādā stikla traukā. Lai neizšķērdētu svaigu elektrolītu, ņem un izlej, atkarībā no blīvuma zuduma, vairākas iesūknēšanas no kannas vienlaikus.
3. solis
Tilpumu papildina ar sagatavotu svaigu elektrolītu ar blīvumu 1,4 g / cm3. cm un periodiski mēra mainīgo blīvumu. Centieties panākt vienādu veiktspēju visās akumulatoru bankās.
Darbības un pēdējo mērījumu beigās burkās esošais elektrolīts jāsajauc. Lai to izdarītu, atkal uzlādējiet akumulatoru ar zemu strāvu, neļaujot tam vārīties. Elektrolīts iemaisīs arī akumulatoru, kas uzstādīts automašīnai ar darbināmu motoru.
