Velosipēda izgatavošana no nulles ir diezgan darbietilpīgs uzdevums. Lai to izdarītu, jums ir jābūt griešanās un santehnikas iemaņām un piekļuvei darbnīcai, kas aprīkota ar nepieciešamajām mašīnām un instrumentiem. Bet ikvienam ir pilnīgi iespējams salikt velosipēdu no gatavām detaļām.
Tas ir nepieciešams
izpratne par velosipēda pilnu komplektu, iemaņas aprīkojuma izvēlē un montāžā
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jums jāizstrādā izgatavojamā velosipēda rasējums. Lai to izdarītu, labāk ir izmantot gatavus zīmējumus, kurus amatieri un amatnieki ievieto internetā. Ja jums ir šādas dizaina prasmes, jūs pats varat izveidot zīmējumu.
Tas ir ļoti svarīgs jautājums - braukt ar velosipēdu, kas izgatavots pēc nepareizi aprēķināta zīmējuma, būs vienkārši neiespējami. Turklāt, ja balansēšana ir nepareizi aprēķināta, daži no savienojuma mezgliem tiks pārslogoti. Tas nākotnē novedīs pie metāla noguruma, iznīcināšanas vai plaisu uzkrāšanās detaļu locītavās. Vai vienkārši sakot, velosipēds sabruks jums visnepiemērotākajā brīdī.
2. solis
Paturiet prātā, ka mājās nav iespējams izgatavot riteņus un ķēdes mehānismu ar piedziņu un piedziņu, tāpēc jums tik un tā būs jāpērk visas šīs detaļas.
Pēc tam, kad esat ieguvis piemērotu plānu, uzmanīgi izpētiet to. Rāmja ražošanai ir nepieciešamas dažāda diametra metāla caurules. Iegādājieties atbilstošo materiālu un turpiniet katru elementu atsevišķi. Pārbaudiet, vai sagatavēs nav defektu un plaisu.
Izgatavotie elementi ir savstarpēji savienoti vienā veselumā, izmantojot punktmetināšanu.
3. solis
Lai izveidotu dakšiņu, jums ir nepieciešama neliela presēšanas mašīna un gāzes metināšana. Jūs varat izmantot kalumu un instrumentus, kas paredzēti metāla kalšanai.
Kad rāmis un dakša ir gandrīz pabeigti, jums būs jāizurbj caurumi piedziņas zobrata rāmim un riteņu stiprinājumiem rāmī un dakšā. Urbumiem jābūt stingri perpendikulāriem rāmja garenvirziena asij un paralēliem viens otram.
4. solis
Tad jums ir jāizgatavo kāts ar kātu, ādas segli ar sēdekļa stabu, pedāļi. Mēs piestiprinām visas detaļas uz rāmja, mēs pakarinām ķēdes mehānismu, riteņus, bremzes. Tagad jūs varat sākt testēšanu.
Ja aprīkojums uz ceļa turas cienīgi, tas nenoved uz sāniem, pedāļi bez papildu piepūles griežas normāli, velosipēds atkal tiek izjaukts un gatavs krāsošanai.
Ja brauciens ir neērts vai testu laikā atklājas kādas problēmas, jums jāatrod un jānovērš iespējamie cēloņi. Mēs atkārtojam šo procedūru, līdz velosipēds kļūst par labi ieeļļotu un labi funkcionējošu vienotu mehānismu.
5. solis
Bet kāpēc gan sevi apgrūtināt, kad ir vieglāk nopirkt gatavas detaļas un salikt velosipēdu, kādu sirds vēlas?
Jūs varat salikt pēc iespējas vieglāku iespēju. Mēs pērkam titānu vai, ja budžets nepieļauj, alumīnija rāmi. Un mēs uz tā pakarinām komponentus saskaņā ar mūsu pašu idejām par cenu un kvalitāti.
Riteņu diski, spieķi, riepas, riepas, ekscentrika, stūres kāts, stūres statnis, stūre, cietas vai mīkstas dakšiņas, bremžu kluči, troses, bremžu sviras un citas tikpat svarīgas detaļas - to visu var iegādāties atsevišķi un neatkarīgi viens no otra..
Kāpēc šāds "konstruktors" ir ērts: jebkurā laikā detaļas, kas jums nav piemērotas vai kuras nav kārtībā, var aizstāt ar jaunām, kas iegādātas tuvākajā velosipēdu veikalā vai pasūtītas internetā.
