Vairumā gadījumu transformatora darbības traucējumu cēlonis var būt īssavienojums, saplēsta stieples izolācija ilgstošas smagas slodzes laikā vai dabisku iemeslu dēļ. Jebkurā gadījumā transformators tiek remontēts. Un tam ir jāspēj pareizi izjaukt un nomainīt bojātās sastāvdaļas.
Instrukcijas
1. solis
Pirms demontāžas pārbaudiet, vai transformatorā ir drošinātājs. Lai to izdarītu, noņemiet primāro tinumu aizsargizolāciju un pārbaudiet to ar testeri, vai tajā nav atvērta ķēde. Ja problēma ir tieši drošinātājā, nomainiet bojāto stieples daļu un atjaunojiet konstrukcijas integritāti.
2. solis
Noņemiet no transformatora visus stiprinājumus. Ja plāksnes nav metinātas, mēģiniet tās viegli izsist no rāmja. Ja tie ir pielīmēti, nekad tos nelociet un nelauziet. Šajā gadījumā kodolu labi silda - tad to būs viegli izjaukt. To var izdarīt uz apgrieztas dzelzs vai elektriskās plīts, un, ja transformators ir mazs, tad jūs varat to ievietot uz lodāmura uz 15-20 minūtēm. Nebaidieties no rāmja - tas stāvēs.
3. solis
Iemērciet plāksnītes īpašā šķīdumā, kas pieejams radio tirgū vai automašīnu veikalos. Bet dažos gadījumos šādi risinājumi atbrīvojas no stieples izolācijas, tāpēc jums jābūt uzmanīgam.
4. solis
Ja jums ir metināts transformators, veiciet griezumus gar elektriskās metināšanas šuvi ar metāla zāģi metālam. Ja pēc šuvju zāģēšanas serdes spole neatdalās, transformatoru nedaudz uzsildiet, kā aprakstīts iepriekš. Vieglākais veids būs vispirms izvilkt vienu vai divas W plāksnes, pēc tam pārējās tiks izvilktas vieglāk. Dažreiz jums ir jāupurē Sh plāksne, lai iegūtu pārējo.
5. solis
Atsitiet transformatora spoles primāro un sekundāro tinumu. Uzmanīgi saskaitiet pagriezienus, lai pēc vadoša materiāla nomaiņas jūs varētu visu precīzi atjaunot. Atcerieties vienu svarīgu punktu - ja jūs izveidojāt tinumu divos vados, izmantojiet principu "septiņas reizes mēra, vienu reizi sagriež". Pārliecinieties, ka viena vadītāja sākums ir savienots ar otru. Tikai pēc tam transformatoru var pārbaudīt.
